Alors que le détroit d’Ormuz reste perturbé, l’attention internationale se déplace vers Bab el-Mandeb, autre passage clé du commerce mondial. Les menaces iraniennes et le risque d’attaques des Houthis font craindre une nouvelle crise majeure pour les échanges maritimes.
Washington et Téhéran au bord de l’escalade
Dimanche, le président américain Donald Trump a adressé un ultimatum à l’Iran, exigeant la réouverture du détroit d’Ormuz sous peine de représailles. Cette sortie intervient après une opération de sauvetage menée par les forces américaines pour récupérer un pilote blessé, dont l’appareil aurait été abattu par l’Iran.
En réaction, Téhéran a frappé des infrastructures dans plusieurs pays du Golfe. Une réponse qui alimente les inquiétudes autour d’un possible élargissement du conflit, notamment vers Bab el-Mandeb.
Les circonstances exactes de l’incident aérien et l’ampleur des frappes iraniennes restent difficiles à confirmer de manière indépendante.
Un corridor vital pour le pétrole et le commerce mondial
Situé au large de la péninsule Arabique, le détroit de Bab el-Mandeb est un point de passage incontournable :
il relie la mer Rouge au golfe d’Aden et à la mer d’Arabie il constitue un axe clé vers le canal de Suez près d’un quart du trafic mondial de conteneurs y transiterait
Depuis la crise d’Ormuz, des volumes importants de pétrole, notamment saoudiens, y sont redirigés chaque jour. Large d’environ 32 kilomètres, ce passage est l’un des plus stratégiques au monde.
La menace d’une reprise des attaques houthies
L’entrée en guerre des Houthis renforce les craintes d’une nouvelle vague d’attaques contre les navires en mer Rouge. Le mouvement yéménite a déjà averti qu’il s’opposerait à toute utilisation de cette zone par les États-Unis ou Israël contre l’Iran.
Un tel scénario fragiliserait davantage les chaînes logistiques mondiales. Les compagnies maritimes pourraient être contraintes de contourner l’Afrique par le cap de Bonne-Espérance, comme en 2024 et 2025, avec :
des trajets rallongés de plusieurs semaines une hausse significative des coûts de transport une pression accrue sur les ports internationaux
Un risque systémique pour l’économie mondiale
Après Ormuz, une déstabilisation de Bab el-Mandeb créerait un effet domino sur le commerce mondial. Energie, transport maritime, chaînes d’approvisionnement : tous les secteurs seraient impactés.
À court terme, les acteurs économiques redoutent une nouvelle flambée des prix du fret et une désorganisation durable des flux commerciaux. Une situation qui confirme la vulnérabilité des routes maritimes face aux tensions géopolitiques.